”Det är ett större lugn hos personalen”

I maj i fjol intensivvården på Skånes universitetssjukhus Malmö in i nya lokaler med plats för 14 patienter – tio intensivvårdsplatser, två intermediärvårdsplatser och två obemannade platser som vid kortvarig överbeläggning kan fungera som dragspel. Även om antalet platser på pappret är de samma som tidigare, har man nu fördelen att både IVA- och IMA-platserna finns under samma tak.

– Vi har ett bättre gummiband idag, eftersom vi är i samma lokaler, och vi har en fysisk möjlighet att gå upp en plats i några timmar på ett annat sätt än förr, säger Anders Rehn som är verksamhetschef för intensiv och perioperativ vård vid Skånes universitetssjukhus i Malmö.

I statistiken syns en tydlig förändring i andelen transporter på grund av resursbrist och de senaste två åren har SUS IVA Malmö legat klart under två procent av vårdtillfällena, vilket är det riktmärke som Svenska Intensivvårdsregistret satt upp.

– Det har skapat en bättre arbetsmiljö, både för IVA-jouren och personalen på IVA, att inte hela tiden behöva tänka på hur man ska kunna flytta patienter från Malmö. Det är ett större lugn hos personalen nu, säger han.

Utöver de nya lokalerna pekar Anders Rehn på utbyggnaden av intermediärvårdplatser generellt på SUS som en viktig faktor till att behovet av transporter har minskat. Bland annat har de IMA-platser som byggdes upp under pandemin på infektion och internmedicin bibehållits.

– Kompetensen på IMA-platserna har också ökat. De klarar mer idag än tidigare och vi har ett bättre samarbete, med avstämningar precis som under pandemin. Det gör att inte alla behöver komma till IVA, säger han.

Anders Rehn berättar också att man inom Region Skåne skapat en bättre transportorganisation med intensivvårdsläkare inom ambulansverksamheten, så att de transporter som behöver utföras görs på ett bättre sätt. Projektet ska utvärderas nästa år, men i dagsläget handlar det om en ambulans för IVA-transporter som finns tillgänglig dagtid under måndag till fredag. När den inte är upptagen med IVA-transporter deltar den i ambulansverksamheten i Malmö. Tanken är dock att undersöka om tillgången kan öka.

En annan del som både är ett resultat av och anledningen till minskningen av transporterna är det långsiktiga arbete med arbetsmiljön som gjorts på intensivvårdsavdelningen i Malmö. Idag är söktrycket från sjuksköterskor högt och få väljer att sluta.

– Vi har en större stabilitet bland personalen på IVA, vilket innebär att erfarenheten har byggts upp och får stanna kvar. Och anledningen är att de trivs så bra. Idag kan vi inte anställa alla som vill börja på IVA Malmö, säger Anders Rehn och fortsätter:

– Vi har aldrig under min långa yrkeskarriär haft det så lätt att få personal till IVA som nu.